混合動力汽車和純電動汽車市場有望在未來幾年呈指數增長。但是仍有很多因素能夠影響這種潛力的實現,包括行業滿足消費者對性能和價格預期的能力。
2019年頻發的電動車自燃事故,讓不少人心有余悸,對電動汽車的發展在我們心中不由的打了一個問號。其實在2019年1月10日,工信部已經公示了GB《電動汽車用動力蓄電池安全要求》等3項汽車行業強制性國家標準報批稿。其中,對于電池熱失控監測和報警提出了新的要求:電池包或系統在由于單個電池熱失控引起熱擴散、進而導致乘員艙發生危險之前5分鐘,應提供一個熱事件報警信號(服務于整車熱事件報警,提醒乘員疏散)。
在過去十年中,LED和LCD顯示屏技術愈趨成熟,制造成本不斷降低,生產更加便捷,能源利用效率更高,它們更加直觀,更吸引人且設計更具現代化,可向路過的行人傳達更豐富的信息。因而,這些類型的顯示器已經取代了傳統的標志牌和標語牌。
兩材料的黏接效果優劣,不僅取決于膠黏劑的選用,而且與被黏接材料的表面處理、黏接工藝及接頭設計等各因素密切相關。某些情況下,被黏接表面的處理是黏接成敗的關鍵。
作為電動汽車的核心部件,電池包的安全性直接影響到整車的安全性。電池包首先應滿足電氣設備外殼防護等級IP67設計要求開發。